Does Hanno replace our TMS?

No. Hanno works around the TMS you already use. It reads the email, documents and messages a shipment arrives in, assembles them into one source-linked record, and hands over a checked result. It is not a transport management system and does not replace your customs broker or your responsible operator.

Does the AI decide whether a shipment is ready?

No. An AI model reads documents and extracts values; deterministic, versioned rules decide readiness. The same confirmed inputs always produce the same verdict. Every audited decision records how it was reached, so a rule firing and an AI model reading a document are distinguishable in the record.

Can Hanno email our customers without us seeing it first?

No. Every outbound message requires a person to approve it. The approved wording is what is sent, and the approval is recorded in an append-only audit trail.

How accurate is the extraction?

Hanno does not publish a field-level accuracy figure, because it does not yet have one measured on real customer documents. What is measured is the layer that decides whether an extracted value is actually supported by the source cited for it: on a 100-shipment evaluation corpus, 770 correct values were accepted with none wrongly rejected, and 1,827 deliberately corrupted values were all rejected. That corpus is synthetic and Gulf-focused, so it is a floor rather than a general accuracy claim.

What happens if a document says one thing and another says something different?

The conflict stays visible until an accountable person resolves it. Hanno does not silently pick a value. A gross weight of 1,840 kg on the invoice and 1,790 kg on the packing list is shown as a conflict with both sources, not averaged or guessed.

Does Hanno handle German and Arabic documents?

Yes. English, German and Arabic, including European decimal notation such as 22.500,00, Anglo-American notation such as 22,500.00, Arabic-Indic digits, and month names in English, German and French. Arabic and English have equal standing in the product rather than one being translated after the fact.

How do we start, and how long does it take?

By replaying 10 to 20 shipments you have already completed, so you can judge the output against work whose answer you already know. No TMS integration is required for that first check. Integration comes only after the evidence is credible.

Is Hanno certified, and where is data hosted?

Hanno holds no formal security certification yet and does not claim one. Certifications will be published only once completed and independently supportable. Data handling, storage location, retention, access roles, model usage and subprocessors are agreed in writing with each design partner before any customer information is connected.

HANNO LEITFADEN / EUROPÄISCHE SPEDITIONENEMAIL → VERIFIED RECORD → TMS

E-Mail-zu-TMS-Automatisierung soll Doppelerfassung beseitigen—nicht Kontrolle.

Ein praktischer Bewertungsrahmen für Speditionen, die Transportaufträge, Anhänge und spätere Änderungen in geprüfte Sendungsdatensätze überführen.

10–20 abgeschlossene Aufträge nachspielen ↗

Diesen Ablauf muss ein produktives System schließen

Den vollständigen Auftrag erfassen

E-Mail-Text, Anhänge, Absender, Zeitstempel und Thread bleiben zusammen. Ein reiner Anhang-Parser verliert Anweisungen, die nur in der Nachricht stehen.

Vor dem Anlegen identifizieren

Kundenreferenzen, Buchungsnummern, Parteien, Route, Termine und frühere Nachrichten werden zuerst durchsucht. Mehrdeutige Treffer gehören in eine Prüfliste—nicht in die falsche Sendung.

Mit Quellenbeleg auslesen

Jeder kritische Wert öffnet die Quelldatei, Seite und Textstelle. Werte mit geringer Sicherheit bleiben Prüfaufgaben und werden nicht still zu operativen Fakten.

Deterministische Prüfungen anwenden

Regeln je Kunde, Relation, Verkehrsträger und Ware entscheiden über Lücken und Widersprüche. KI-Modelle dürfen lesen und formulieren; sie entscheiden nicht über die Freigabe.

Änderungen als Revision behandeln

Eine spätere E-Mail ist nicht automatisch ein neuer Auftrag. Sie wird verknüpft, Änderungen und betroffene Prüfungen werden gezeigt, der alte Wert bleibt im Auditverlauf.

TMS-Übergabe freigeben

Der geprüfte Datensatz wird auf TMS-Felder abgebildet, der Schreibvorgang vorab angezeigt und die externe ID gespeichert. Wiederholungen dürfen keine Dubletten erzeugen.

Was Hanno vor einer Integration belegen kann

Hannos Shipment Readiness Agent kann abgeschlossene Aufträge zusammenführen, Werte mit Quellen verknüpfen, Konflikte sichtbar machen und den Bereitschaftsablauf nachspielen, ohne in Ihr TMS zu schreiben. Eine produktive TMS-Übergabe wird je Design Partner konfiguriert und geprüft; Hanno behauptet heute keinen universellen Plug-and-play-Konnektor.

Fragen an jeden Anbieter

Zuordnung

Was passiert, wenn dieselbe E-Mail zu zwei Sendungen passen könnte?

Korrekturen

Kann der Operator jeden Wert ändern und trotzdem die Originalquelle sehen?

Revisionen

Prüft das System nur die von einer neuen Nachricht betroffenen Punkte neu?

TMS-Kontrolle

Können wir jeden Schreibvorgang ansehen, freigeben, wiederholen und abgleichen?

E-Mail-zu-TMS-Automatisierung soll Doppelerfassung beseitigen—nicht Kontrolle.

Diesen Ablauf muss ein produktives System schließen

Den vollständigen Auftrag erfassen

Vor dem Anlegen identifizieren

Mit Quellenbeleg auslesen

Deterministische Prüfungen anwenden

Änderungen als Revision behandeln

TMS-Übergabe freigeben

Was Hanno vor einer Integration belegen kann

Fragen an jeden Anbieter

Zuordnung

Korrekturen

Revisionen

TMS-Kontrolle

Auditierbarkeit

Messung

Eine risikoarme Bewertung

Einen wiederkehrenden Auftragstyp wählen

Abgeschlossene Sendungen nachspielen

Mit bekannten Ergebnissen vergleichen

Erst nach belastbarem Nachweis integrieren